[카테고리:] 뉴스해설
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배달라이더·대리운전 산재보험료, 경기도가 80% 낸다
경기도가 배달라이더·대리운전기사·화물차주의 산재보험료 본인부담금을 최대 80%까지 지원한다. 2026년 7월 16일까지 신청 가능하며 올해부터 지원 상한액이 폐지됐다. 특수고용직 산재보험 의무가입 2년차인 지금도 미가입자가 많아 사각지대가…
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2027년 최저임금 심의 개막 — 3대 쟁점과 협상 구조 완전 해부
2027년 최저임금 심의가 6월 본격화됐다. 최저임금위원회는 1차 전원회의를 시작으로 6~7월 결정을 향해 달리고 있다. 올해 핵심 쟁점은 도급제 근로자 적용, 업종별 차등, 인상률 수준…
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홈플러스 기업회생 속 5,000명 실직 — 도산법과 노동법이 충돌하는 지점
기업회생 절차 중인 홈플러스에서 이미 5,000명이 일자리를 잃었다. 기업회생 중에도 정리해고는 근로기준법 제24조 4요건을 그대로 충족해야 하며, 회생법원 허가가 노동법을 대체하지 않는다. 임금채권은 공익채권·회생채권·최우선변제…
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주 4.5일제 시범사업 4개월 — 금요일 오후를 쉬었는데 수당 분쟁이 생기는 이유
고용노동부가 324억 원을 투입해 3월부터 본격 착수한 주 4.5일제 시범사업이 4개월을 맞았다. 현장에서는 취업규칙 미변경 운영과 연장근로수당 재산정 오류가 분쟁 씨앗으로 떠오르고 있으며, 대기업·화이트칼라와…
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배달라이더에게도 최저임금이 적용될까 — 최저임금위 도급노동자 포함 논의 본격화, 법적 쟁점과 전망
최저임금위원회가 2026년 5월 26일 2차 전원회의에서 배달라이더 등 도급·위탁 노동자에 대한 최저임금 적용 확대를 본격 논의했습니다. 현행 최저임금법 제5조 제3항은 도급제 근로자에 대한 별도…
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실업급여, 반복수급자로 찍히면 최대 50% 삭감 — 5년 3회 기준, 2026년 달라진 페널티 완전 해설
2026년부터 최근 5년 내 3회 이상 실업급여를 받으면 반복수급자로 분류돼 급여가 최대 50% 삭감됩니다. 대기기간도 7일에서 최대 4주로 늘어나고 실업인정 대면출석이 강화됩니다. 일용직·저임금 근로자는…
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포괄임금제 43%가 걸렸다 — 고용노동부 첫 대규모 감독, 적발된 사업장의 공통점 3가지
2026년 4월 역대 최초 시행된 포괄임금 오남용 방지 지도 지침 직후, 고용노동부 기획감독에서 대상 사업장의 43%(34곳)가 적발됐다. 체불액 4억 4,800만 원·310명 피해. 적발 사업장의…
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초단시간도 이제 고용보험 의무가입 — 월 60시간 미만 근로자, 사업주가 모르면 당하는 3가지
주 15시간 미만 초단시간 근로자라도 동일 사업장에서 3개월 이상 계속 근로하면 고용보험 의무가입 대상입니다(고용보험법 시행령 제3조 제2항, 2023년 개정). 미신고 시 과태료·소급 보험료 추징이…
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현대차 임단협 교착, 원청 사용자성 확대 판결까지 — 2026 노사 지형 완전 정리
현대차 2026년 임단협이 전기차 고용보장 조항과 통상임금 체계 개편을 두고 교착 상태에 빠진 배경을 분석합니다. 동시에 노조법 제2조 제2호를 근거로 한 원청 사용자성 확대…
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직장 내 괴롭힘으로 우울증 생겼다 — 정신질환 업무상 재해 인정받기 위한 핵심 증명 포인트 3가지
직장 내 괴롭힘으로 우울증이 생겼다면 산재보험법 제37조 제1항 제2호 다목에 따라 업무상 질병으로 인정받을 수 있습니다. 핵심은 세 가지 증명 포인트 — 정신과 진료기록에…
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노란봉투법, 건설업계의 분양가 상승을 부추기다
# 도입부 최근 노란봉투법의 시행이 건설업계에 미치는 영향에 대한 우려가 커지고 있습니다. 하청 노조의 교섭 요구가 급증하면서 원청사와 하청사 간의 갈등이 심화되고 있고, 이는…
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건설업 사망재해 올해 급증 — 중대재해처벌법 2년, 현장이 바뀌지 않는 3가지 이유
중대재해처벌법 시행 2년이 지났지만 10대 건설사 사고 사망자는 2024년 21명으로 전년 대비 두 배 폭증했다. 실형 선고는 6%에 그치고 대형 건설사는 기소도 없었다. 처벌의…